Wutachtalbahn

Die als zweigleisig geplante strategische Bahn wurde 1887-1890 vollendet. Sie verband ursprünglich die badische Schwarzwaldbahn mit der Hochrheinbahn. Seit 1976 wird als Museumsbahn der 25 km lange Streckenabschnitt zwischen Bf. Blumberg-Zollhaus und Bf. Weizen betrieben. Die Endstationen liegen bei einer Höhendiffrenz von 231 Metern nur 9,6 km Luftlinie voneinander entfernt! Auf der landschaftlich reizvollen Strecke überquert der Reisende auf atemberaubenden Viadukten ganze Täler u. durchfährt eine Reihe von Tunnels. Der 1700 m lange Stockhalde Kreiskehrtunnel ist der einzige "schweineschwänzchenähnliche" Schraubtunnel der Welt auf einer Mittelgebirgsbahn. Mit einem Radius von 700 m werden in einem 360 Grad Bogen 15,5 m an Höhe gewonnen.
Bf. Blumberg-Zollhaus: Straßenseite (07/2010) bahnhof-strassenseite-DSC 0047 Bf. Blumberg-Zollhaus: Straßenseite (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Empfangsgebäude Bf. Blumberg-Zollhaus: Gleisseite (07/2010) bahnhof-gleisseite-DSC 0039-2 Bf. Blumberg-Zollhaus: Gleisseite (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Empfangsgebäude Bf. Blumberg-Zollhaus: Reiterstellwerk (07/2010) Die Mechanik dieses ehemals in Konstanz stehenden Reiterstellwerkes arbeitete ursprünglich mit Gestänge und wurde später auf leichter zu handhabenden Drahtzug umgestellt. Von mechanischen Stellwerken aus können Weichen, Gleissperren, Riegel und Signale bedient werden. reiterstellwerk-DSC 0041 Bf. Blumberg-Zollhaus: Reiterstellwerk (07/2010) Die Mechanik dieses ehemals in Konstanz stehenden Reiterstellwerkes arbeitete ursprünglich mit Gestänge und wurde später auf leichter zu handhabenden Drahtzug umgestellt. Von mechanischen Stellwerken aus können Weichen, Gleissperren, Riegel und Signale bedient werden. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Reiterstellwerk Bf. Blumberg-Zollhaus: Bedienelemente im Reiterstellwerk (07/2010) Die Mechanik dieses Reiterstellwerkes arbeitete ursprünglich mit Gestänge und wurde später auf leichter zu handhabenden Drahtzug umgestellt. reiterstellwerk-bedienelemente-DSC 0202 Bf. Blumberg-Zollhaus: Bedienelemente im Reiterstellwerk (07/2010) Die Mechanik dieses Reiterstellwerkes arbeitete ursprünglich mit Gestänge und wurde später auf leichter zu handhabenden Drahtzug umgestellt. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Reiterstellwerk
Bf. Blumberg-Zollhaus: BR 86 333 Einfahrt aus Richtung Weizen (07/2010) Eigentümer: Wutachtalbahn e.V. (seit 1997) Hersteller: Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf (WLF) - Baujahr: 1939 - Fabriknummer 3211 Betriebsfähige Museumslokomotive seit 1993 - Zum Zeitpunkt der Aufnahme letzte Hauptuntersuchung in Meiningen mit Datum vom 30.März 2007. br8633-einfahrt-DSC 0211 Bf. Blumberg-Zollhaus: BR 86 333 Einfahrt aus Richtung Weizen (07/2010) Eigentümer: Wutachtalbahn e.V. (seit 1997) Hersteller: Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf (WLF) - Baujahr: 1939 - Fabriknummer 3211 Betriebsfähige Museumslokomotive seit 1993 - Zum Zeitpunkt der Aufnahme letzte Hauptuntersuchung in Meiningen mit Datum vom 30.März 2007. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Reiterstellwerk, Dampflok, BR 86 333, 86 333 Bf. Blumberg-Zollhaus: Ausfahrsignale Richtung Weizen (07/2010) bahnuebergang-DSC 0011 Bf. Blumberg-Zollhaus: Ausfahrsignale Richtung Weizen (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Formsignal, Semaphoren Bf. Blumberg-Zollhaus: Wasserkran (07/2010) wasserkran-DSC 0014 Bf. Blumberg-Zollhaus: Wasserkran (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Wasserkran Bf. Blumberg-Zollhaus: BR 86 333 am Wasserkran (07/2010) br86333-wasserkran-DSC 0364 Bf. Blumberg-Zollhaus: BR 86 333 am Wasserkran (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Dampflok, BR 86 333, 86 333, Wasserkran
Bf. Blumberg-Zollhaus: VT3 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 1994); Hersteller: MF Esslingen - Baujahr: 1952 - Fabriknummer: 23494 Der betriebsfähige VT wird seit 1995 als Museumstriebwagen bei Sonderfahrten für kleinere Gruppen eingesetzt. VT3-DSC 0016 Bf. Blumberg-Zollhaus: VT3 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 1994); Hersteller: MF Esslingen - Baujahr: 1952 - Fabriknummer: 23494 Der betriebsfähige VT wird seit 1995 als Museumstriebwagen bei Sonderfahrten für kleinere Gruppen eingesetzt. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Reiterstellwerk, Bf, Bahnhof, Dieseltriebwagen, Triebwagen, VT3 Bf. Blumberg-Zollhaus: BR 52 8012 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 1999) Hersteller: Maschinenbau & Bahnbedarf (MBA) - Baujahr: 1943 - Fabriknummer: 14014 Gebaut als BR 52 4944; Im Jahr 1961 erfolgte der Umbau und die Umnummerung in 52 8012. Seit 1999 Denkmallok am Bahnhof Zollhaus-Blumberg. br528012-DSC 0025 Bf. Blumberg-Zollhaus: BR 52 8012 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 1999) Hersteller: Maschinenbau & Bahnbedarf (MBA) - Baujahr: 1943 - Fabriknummer: 14014 Gebaut als BR 52 4944; Im Jahr 1961 erfolgte der Umbau und die Umnummerung in 52 8012. Seit 1999 Denkmallok am Bahnhof Zollhaus-Blumberg. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Dampflok, BR 52 8012, 52 8012 Lok 262 zwischen Biesenbachviadukt und Buchbergtunnel nach Überquerung des Biesenbachviadukts in Richtung Südportal des Buchbergtunnels (09/2015) nach biesenbachviadzukt - sept 2015 - 526A1121 Lok 262 zwischen Biesenbachviadukt und Buchbergtunnel nach Überquerung des Biesenbachviadukts in Richtung Südportal des Buchbergtunnels (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bf, Bahnhof, Dampflok, Lok 262, Biesenbachviadukt, Buchbergtunnel Das Biesenbach-Viadukt - Richtung Epfenhofen (07/2010) Das von 1888 - 1890 erbaute Biesenbach-Vidaukt ist eine imposante Bogenbrücke mit 252,2 Metern Länge und 24 Meter Höhe, die aus Einfeldträgern nach dem sogenanten "Fischbauchsystem" gebaut wurde und einen Radius von 360 Metern aufweist. Während der Bauphase kam es infolge schlechter Untergrundverhältnisse immer wieder zu Problemen. widerlager epfenhofen ganz-DSC 0085 Das Biesenbach-Viadukt - Richtung Epfenhofen (07/2010) Das von 1888 - 1890 erbaute Biesenbach-Vidaukt ist eine imposante Bogenbrücke mit 252,2 Metern Länge und 24 Meter Höhe, die aus Einfeldträgern nach dem sogenanten "Fischbauchsystem" gebaut wurde und einen Radius von 360 Metern aufweist. Während der Bauphase kam es infolge schlechter Untergrundverhältnisse immer wieder zu Problemen. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Biesenbach-Viadukt, Biesenbachviadukt
Das Biesenbach-Viadukt - Richtung Epfenhofen (07/2010) Das von 1888 - 1890 erbaute Biesenbach-Vidaukt weist einen Radius von 360 Metern auf. widerlager epfenhofen fuenf feld bogen-DSC 0093 Das Biesenbach-Viadukt - Richtung Epfenhofen (07/2010) Das von 1888 - 1890 erbaute Biesenbach-Vidaukt weist einen Radius von 360 Metern auf. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Biesenbach-Viadukt, Biesenbachviadukt Auf dem Biesenbach-Viadukt - Blick Fahrtrichtung Epfenhofen (09/2015) biesenbachviadukt-detail-sept 2015 - 526A1104 Auf dem Biesenbach-Viadukt - Blick Fahrtrichtung Epfenhofen (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Biesenbach-Viadukt, Biesenbachviadukt Das Biesenbach-Viadukt - Br 86 333 mit Tender voraus in Richtung Epfenhofen (07/2010) br86333 tender-voraus biesenbachviadukt richtung epfenhofen-DSC 0374 Das Biesenbach-Viadukt - Br 86 333 mit Tender voraus in Richtung Epfenhofen (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Biesenbach-Viadukt, Biesenbachviadukt, Dampflok, BR 86 333, 86 333 Das Biesenbach-Viadukt - BR 86 333 aus Richtung Epfenhofen (07/2010) br86333-aus-epfenhofen-DSC 0020 Das Biesenbach-Viadukt - BR 86 333 aus Richtung Epfenhofen (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Biesenbach-Viadukt, Biesenbachviadukt, Dampflok, BR 86 333, 86 333
Das Biesenbach-Viadukt - BR 86 333 aus Richtung Epfenhofen (07/2010) br86333-aus-epfenhofen-DSC 0025 Das Biesenbach-Viadukt - BR 86 333 aus Richtung Epfenhofen (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Biesenbach-Viadukt, Biesenbachviadukt, Dampflok, BR 86 333, 86 333 Das Biesenbach-Viadukt - preuß. P8 aus Richtung Epfenhofen (08/2013) p8-biesenbachviadukt-DSC 0062 Das Biesenbach-Viadukt - preuß. P8 aus Richtung Epfenhofen (08/2013) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Biesenbach-Viadukt, Biesenbachviadukt, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Epfenhofen: Eisenbahnbrücke über Kommenbach und Hohlgasse (09/2015) bruecke ueber kommenbach und hohlgasse-sept 2015-526A1206 Epfenhofen: Eisenbahnbrücke über Kommenbach und Hohlgasse (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Brücke, Kommenbach, Hohlgasse Lok 262 in der großen Schleife um Epfenhofen (09/2015) 262 schleife epfenhofen sept 2015 - 526A1093 Lok 262 in der großen Schleife um Epfenhofen (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Schleife, Dampflok, Lok 262
Der "2-Brücken-Blick" oberhalb von Epfenhofen (09/2015) Auf ihrer Fahrt talwärts zum Endbahnhof Weizen überquert Lok 262 das Kommental, in dem das Dorf Epfenhofen liegt. Gleich nach dem "Kommental-Viadukt" im Vordergrund sieht man den oberhalb des Ortes gelegenen Bahnhof Epfenhofen mit seinen Formsignalen. Im Hintergrund befindet sich das Biesenbach-Viadukt. 2 bruecken mit zug - 526A1102 Der "2-Brücken-Blick" oberhalb von Epfenhofen (09/2015) Auf ihrer Fahrt talwärts zum Endbahnhof Weizen überquert Lok 262 das Kommental, in dem das Dorf Epfenhofen liegt. Gleich nach dem "Kommental-Viadukt" im Vordergrund sieht man den oberhalb des Ortes gelegenen Bahnhof Epfenhofen mit seinen Formsignalen. Im Hintergrund befindet sich das Biesenbach-Viadukt. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, 2-Brücken-Blick, Brückenblick, Viadukt, Dampflok, Lok 262 Der "2-Brücken-Blick" oberhalb von Epfenhofen (07/2010) Hinten das Biesenbach-Viadukt, vorne das Epfenhofener Viadukt 2bruecken-DSC 0338 Der "2-Brücken-Blick" oberhalb von Epfenhofen (07/2010) Hinten das Biesenbach-Viadukt, vorne das Epfenhofener Viadukt --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, 2-Brücken-Blick, Brückenblick, Viadukt Viadukt Epfenhofen - Braut sich ein Wetter zusammen? (07/2010) Der Talübergang Epfenhofen wird auch Kommental-Viadukt genannt. Es ist mit 264 Metern Länge und 34 Meter Höhe die größte Brücke der Bahn. Sie wurde innerhalb eines Jahres vom November 1888 bis November 1889 erbaut. Aus Gewichtsersparnisgründen entschloss man sich zum Bau einer Stahlbrücke mit acht Öffnungen zwischen 30 und 36 Metern Spannweite, sieben eisernen Pfeilern auf Steinsockeln, durchlaufenden Parallelfachwerkträgern und zwei steinernen Widerlagern. Im Hinblick auf die Temperaturschwankungen wurde der Durchlauf etwa in der Mitte unterbrochen und die Enden auf einen festen Pyramidenpfeiler gestützt. Die Stahlkonstruktion hat ein Gewicht von 512 Tonnen. Pfeilerfundamente und Widerlager bestehen aus Kalkstein, die mit Sandstein verblendet wurden. viadukt-epfenhofen-ganz-DSC 0122 Viadukt Epfenhofen - Braut sich ein Wetter zusammen? (07/2010) Der Talübergang Epfenhofen wird auch Kommental-Viadukt genannt. Es ist mit 264 Metern Länge und 34 Meter Höhe die größte Brücke der Bahn. Sie wurde innerhalb eines Jahres vom November 1888 bis November 1889 erbaut. Aus Gewichtsersparnisgründen entschloss man sich zum Bau einer Stahlbrücke mit acht Öffnungen zwischen 30 und 36 Metern Spannweite, sieben eisernen Pfeilern auf Steinsockeln, durchlaufenden Parallelfachwerkträgern und zwei steinernen Widerlagern. Im Hinblick auf die Temperaturschwankungen wurde der Durchlauf etwa in der Mitte unterbrochen und die Enden auf einen festen Pyramidenpfeiler gestützt. Die Stahlkonstruktion hat ein Gewicht von 512 Tonnen. Pfeilerfundamente und Widerlager bestehen aus Kalkstein, die mit Sandstein verblendet wurden. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer Viadukt Epfenhofen - Wo bleibt der Zug aus Blumberg-Zollhaus? (07/2010) viadukt-epfenhofen-ganz-DSC 0114-2 Viadukt Epfenhofen - Wo bleibt der Zug aus Blumberg-Zollhaus? (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer
Viadukt Epfenhofen (07/2010) viadukt-epfenhofen-ganz-DSC 0271 Viadukt Epfenhofen (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer Epfenhofener Viadukt - BR 86 333 aus Blumberg-Zollhaus kurz vor dem Bf. Epfenhofen (07/2010) br86333-epfenhofen-viadukt-DSC 0449 3 Epfenhofener Viadukt - BR 86 333 aus Blumberg-Zollhaus kurz vor dem Bf. Epfenhofen (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer, Dampflok, BR 86 333, 86 333 preuß. P8 "Posen 2455" überquert das Kommental-Viadukt (05/2014) p8 auf kommentalviadukt-DSC 0128 preuß. P8 "Posen 2455" überquert das Kommental-Viadukt (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Viadukt Epfenhofen - BR 86 333 in Richtung Blumberg-Zollhaus (07/2010) br86333-DSC 0449 2 Viadukt Epfenhofen - BR 86 333 in Richtung Blumberg-Zollhaus (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer, Dampflok, BR 86 333, 86 333
preuß. P8 "Posen 2455" überquert das Kommental-Viadukt (05/2014) p8 auf kommentalviadukt-DSC 0186 preuß. P8 "Posen 2455" überquert das Kommental-Viadukt (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Abendstimmung Viadukt Epfenhofen - BR 86 333 auf dem Weg ins BW nach Fützen (07/2010) Am Ende des Bilderbogens nochmals ein letzter Blick aus meinem Hotelzimmer im Hotel Löwen in Epfenhofen am Abend br86333-viadukt-epfenhofen-DSC 0076 Abendstimmung Viadukt Epfenhofen - BR 86 333 auf dem Weg ins BW nach Fützen (07/2010) Am Ende des Bilderbogens nochmals ein letzter Blick aus meinem Hotelzimmer im Hotel Löwen in Epfenhofen am Abend --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Viadukt, Kommental, Epfenhofer, Dampflok, BR 86 333, 86 333 Bf. Epfenhofen - Ausfahrtsignale Richtung Blumberg-Zollhaus (07/2010) BR 86 333 aus Blumberg-Zollhaus im Bf. Epfenhofen ankommend br86333-aus blumberg zollhaus-einfahrt-epfenhofen-DSC 0402 Bf. Epfenhofen - Ausfahrtsignale Richtung Blumberg-Zollhaus (07/2010) BR 86 333 aus Blumberg-Zollhaus im Bf. Epfenhofen ankommend --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Flügelsignale, Semaphoren, Dampflok, BR 86 333, 86 333 Bf. Epfenhofen - preuß. P8 Ausfahrt Richtung Blumberg-Zollhaus (08/2013) p8-bhf epfenhofen bei ausfahrt richtung kastenbrucke-DSC 0049 Bf. Epfenhofen - preuß. P8 Ausfahrt Richtung Blumberg-Zollhaus (08/2013) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455
Bf. Epfenhofen - preuß. P8 vor Ausfahrtsignal Richtung Blumberg-Zollhaus (08/2013) DSC 0030 Bf. Epfenhofen - preuß. P8 vor Ausfahrtsignal Richtung Blumberg-Zollhaus (08/2013) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Bf. Epfenhofen - Straßenseite (08/2013) epfenhofen-bhf-strasse-DSC 0011 Bf. Epfenhofen - Straßenseite (08/2013) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Straßenseite Bf. Epfenhofen - Gleisseite (07/2010) bahnhof-gleisseite-DSC 0097 Bf. Epfenhofen - Gleisseite (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Gleisseite Bf. Epfenhofen - Klv 53-0681 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 2006) Der betriebsfähige Rottenwagen mit Anhänger dient der Streckenunterhaltung. Klv-53-628-DSC 0105 Bf. Epfenhofen - Klv 53-0681 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 2006) Der betriebsfähige Rottenwagen mit Anhänger dient der Streckenunterhaltung. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Rottenwagen, Anhänger, Klv 53-0681
Bf. Epfenhofen - preuß. P8 Richtung Blumberg-Zollhaus (08/2013) p8-bhf epfenhofen unmittelbar vor abfahrt richtung kastenbrucke-DSC 0037 Bf. Epfenhofen - preuß. P8 Richtung Blumberg-Zollhaus (08/2013) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Bf. Epfenhofen - preuß. P8 aus Weizen kurz vor dem Hausbahnsteig (08/2013) Im Hintergrund sieht man das Biesenbachviadukt, das der Zug nach der Überquerung des Kommental-Viadukts und dem Durchfahren der großen Schleife um Epfenhofen passieren wird. p8-einfahrt bhf epfenhofen-DSC 0019 2 Bf. Epfenhofen - preuß. P8 aus Weizen kurz vor dem Hausbahnsteig (08/2013) Im Hintergrund sieht man das Biesenbachviadukt, das der Zug nach der Überquerung des Kommental-Viadukts und dem Durchfahren der großen Schleife um Epfenhofen passieren wird. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Bf. Epfenhofen - Die Bahnhofskurve (07/2010) Im Hintergrund das Epfenhofener Viadukt, das von den Zügen aus Zollhaus-Blumberg zunächst überquert wird, bevor sie zum Bf. Epfenhofen gelangen. Im Vordergrund führen die Gleise Richtung Bf. Fützen bzw. zur Endstation Weizen. bahnhofsschleife-DSC 0082 Bf. Epfenhofen - Die Bahnhofskurve (07/2010) Im Hintergrund das Epfenhofener Viadukt, das von den Zügen aus Zollhaus-Blumberg zunächst überquert wird, bevor sie zum Bf. Epfenhofen gelangen. Im Vordergrund führen die Gleise Richtung Bf. Fützen bzw. zur Endstation Weizen. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Bf, Bhf, Bahnhof, Bahnhofskurve Tunnel am Achdorfer Weg - Ostportal (km 38,07) (07/2010) Der Tunnel befindet sich zwischen Epfenhofen und Fützen, hier: Tunnelportal bei Einfahrt aus Richtung Epfenhofen. Nach Passieren des Tunnels erreicht der Zug den HP Wutachblick. achdorfer-weg-DSC 0417 Tunnel am Achdorfer Weg - Ostportal (km 38,07) (07/2010) Der Tunnel befindet sich zwischen Epfenhofen und Fützen, hier: Tunnelportal bei Einfahrt aus Richtung Epfenhofen. Nach Passieren des Tunnels erreicht der Zug den HP Wutachblick. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Epfenhofen, Fützen, Tunnel, Achdorfer Weg, Ostportal
Einfahrt Bf Fützen (km 33,45): Lok 262 aus Richtung Grimmelshofen (09/2015) Der Zug hat vor kurzem den großen Stockhalde Kreiskehrtunnel in einer Spirale durchfahren und kommt nun im Bh Fützen mit seinem Betriebswerk an. einfahrt fützen-526A0870 Einfahrt Bf Fützen (km 33,45): Lok 262 aus Richtung Grimmelshofen (09/2015) Der Zug hat vor kurzem den großen Stockhalde Kreiskehrtunnel in einer Spirale durchfahren und kommt nun im Bh Fützen mit seinem Betriebswerk an. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Dampflok, Lok 262 BF. Fützen - km 33,45 - Gleisseite (07/2010) In Fützen ist der betriebliche Mittelpunkt der WTB beheimatet: Das große Betriebswerk. bahnhof gleisseite-DSC 0170 BF. Fützen - km 33,45 - Gleisseite (07/2010) In Fützen ist der betriebliche Mittelpunkt der WTB beheimatet: Das große Betriebswerk. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf Blick auf Fützen vom Bahnhof aus (07/2010) fuetzen-DSC 0153 Blick auf Fützen vom Bahnhof aus (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen Bf. Fützen - "Laufenburgerli" (05/2014) Die von Orenstein & Koppel 1909 gebaute Lok gehört der Stadt Blumberg. laufenburgerli-DSC 0064 Bf. Fützen - "Laufenburgerli" (05/2014) Die von Orenstein & Koppel 1909 gebaute Lok gehört der Stadt Blumberg. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Dampflok, Laufenburgerli, Orenstein, Koppel
Bf. Fützen - V 36 204 (05/2014) Hersteller: BMAG - Berliner Maschinenbau AG - Baujahr: 1939 - Fabriknummer: 10991 - Motor: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Baujahr: 1939 v36 204-DSC 0061 Bf. Fützen - V 36 204 (05/2014) Hersteller: BMAG - Berliner Maschinenbau AG - Baujahr: 1939 - Fabriknummer: 10991 - Motor: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Baujahr: 1939 --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Diesellok, V36 204 Bf. Fützen - Köf BR 323 627 (05/2014) koef-6315-DSC 0166 Bf. Fützen - Köf BR 323 627 (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Diesellok, Köf, BR 323 627, 323 627 Bf. Fützen - Köf 322 6660-0 (05/2014) köf 322 6660-0-DSC 0068 Bf. Fützen - Köf 322 6660-0 (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Diesellok, Köf, BR 322 6660-0, 322 6660-0 Bf. Fützen: Klv 12-1 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 1980) Die betriebsfähige Motordraisine wird gemäß ihrer eigentlichen Bestimmung zu Inspektionsfahrten auf der Wutachtalbahn eingesetzt. draisine-nr1-DSC 0126 Bf. Fützen: Klv 12-1 (07/2010) Eigentümer: Stadt Blumberg (seit 1980) Die betriebsfähige Motordraisine wird gemäß ihrer eigentlichen Bestimmung zu Inspektionsfahrten auf der Wutachtalbahn eingesetzt. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Draisine, Klv 12-1
Bf. Fützen - AB4i 431 - Vierachsiger Plattformwagen 1. u. 2. Klasse (07/2010) Baugleich mit dem Wagen AB4i 430 und mit identischer Geschichte. Allerdings ist das ursprüngliche Baujahr dieses Fahrzeuges 1912. Auch dieser Wagen befindet sich im Eigentum des Vereins Wutachtalbahn e.V. und ist betriebsfähig. abi431-plattformwagen-DSC 0131 Bf. Fützen - AB4i 431 - Vierachsiger Plattformwagen 1. u. 2. Klasse (07/2010) Baugleich mit dem Wagen AB4i 430 und mit identischer Geschichte. Allerdings ist das ursprüngliche Baujahr dieses Fahrzeuges 1912. Auch dieser Wagen befindet sich im Eigentum des Vereins Wutachtalbahn e.V. und ist betriebsfähig. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Personenwagen, AB4i 431, Plattformwagen, 1. u. 2. Klasse Bf. Fützen - AB4i 430 - Vierachsiger Plattformwagen 1. u. 2. Klasse (07/2010) Vierachsiger Plattformwagen mit 56 Plätzen zweiter und 16 Plätzen erster Klasse. Der Wagen stammt von der schweizerischen Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) und wurde 1942 in den Werkstätten der EBT letztmalig umgebaut. Ursprünglich wurde dieser Wagen 1909 als Zweiachser gebaut. Seit 1978 ist der Wagen im musealen Einsatz auf der WTB - aktuell gehört er zu den betriebsfähigen Fahrzeugen des Vereins Wutachtalbahn e.V. abi430-plattformwagen-DSC 0132 Bf. Fützen - AB4i 430 - Vierachsiger Plattformwagen 1. u. 2. Klasse (07/2010) Vierachsiger Plattformwagen mit 56 Plätzen zweiter und 16 Plätzen erster Klasse. Der Wagen stammt von der schweizerischen Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) und wurde 1942 in den Werkstätten der EBT letztmalig umgebaut. Ursprünglich wurde dieser Wagen 1909 als Zweiachser gebaut. Seit 1978 ist der Wagen im musealen Einsatz auf der WTB - aktuell gehört er zu den betriebsfähigen Fahrzeugen des Vereins Wutachtalbahn e.V. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Personenwagen, AB4i 430, Plattformwagen, 1. u. 2. Klasse Bf. Fützen - B4i 301 - Vierachsiger Plattformwagen, 2. Klasse (07/2010) Vierachsiger Plattformwagen mit 72 Plätzen zweiter Klasse. Der Wagen stammt von der schweizerischen Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) und wurde 1945 von der Schweizerischen Wagonsfabrik Schlieren (SWS) gebaut. Seit 2000 ist der Wagen im musealen Einsatz auf der WTB und auch er gehört zu den betriebsfähigen Fahrzeugen des Vereins Wutachtalbahn e.V. bi301-plattformwagen-DSC 0133 Bf. Fützen - B4i 301 - Vierachsiger Plattformwagen, 2. Klasse (07/2010) Vierachsiger Plattformwagen mit 72 Plätzen zweiter Klasse. Der Wagen stammt von der schweizerischen Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) und wurde 1945 von der Schweizerischen Wagonsfabrik Schlieren (SWS) gebaut. Seit 2000 ist der Wagen im musealen Einsatz auf der WTB und auch er gehört zu den betriebsfähigen Fahrzeugen des Vereins Wutachtalbahn e.V. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Personenwagen, B4i 301, Plattformwagen, 2. Klasse Bf. Fützen - BPw4yg 98 304 - Vierachsiger Umbauwagen mit Gepäckabteil (07/2010) Eigenümer: Verein Wutachtalbahn e.V. - betriebsfähig Vierachsiger Umbauwagen mit Gepäckabteil und 36 Sitzplätzen zweiter Klasse bpw4yg-98304-plus-unbekannt-DSC 0124 Bf. Fützen - BPw4yg 98 304 - Vierachsiger Umbauwagen mit Gepäckabteil (07/2010) Eigenümer: Verein Wutachtalbahn e.V. - betriebsfähig Vierachsiger Umbauwagen mit Gepäckabteil und 36 Sitzplätzen zweiter Klasse --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BPw4yg 98 304, Umbauwagen, Gepäckabteil
Bf. Fützen - B103 - Vierachsiger Leichtstahlwagen, 2. Klasse (07/2010) Vierachsiger Leichtstahlwagen BR4ü 103 der SBB mit 40 Sitzplätzen zweiter Klasse. Eine Hälfte des betriebsfähigen Wagens ist mit einer Küche und einer Bartheke ausgestattet b103-sig-leichtstahlwagen-DSC 0163 Bf. Fützen - B103 - Vierachsiger Leichtstahlwagen, 2. Klasse (07/2010) Vierachsiger Leichtstahlwagen BR4ü 103 der SBB mit 40 Sitzplätzen zweiter Klasse. Eine Hälfte des betriebsfähigen Wagens ist mit einer Küche und einer Bartheke ausgestattet --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, Personenwagen, Leichtstahlwagen, BR4ü 103, B 103, B103, 2. Klasse, Küche, Theke, Speisewagen Bf. Fützen - BW - Kohlekran (07/2010) Geschichte: Hersteller: Federhaff und Mohr, Mannheim - Baujahr: 1934; Einsatz: Friedrichshafen, Hafenbahnhof 1934–1964; Konstanz (Seerhein) 1964–2004; Ankunft des Kohlekrans auf Tieflader in Fützen: 18.11.2004; Betriebsfähige Aufarbeitung: 2005 bis Herbst 2006; Offizielle Inbetriebnahme bei der Wutachtalbahn: 01. Mai 2007; Technische Angaben: Eigengewicht: 37t - Tragkraft: 3t - Ausladung: 12m - Hakenhöhe: 12m; Antrieb: elektrisch; erste neue Motorisierung 1958, zweite neue Motorisierung 2006 mohrkran-rechts-DSC 0160 Bf. Fützen - BW - Kohlekran (07/2010) Geschichte: Hersteller: Federhaff und Mohr, Mannheim - Baujahr: 1934; Einsatz: Friedrichshafen, Hafenbahnhof 1934–1964; Konstanz (Seerhein) 1964–2004; Ankunft des Kohlekrans auf Tieflader in Fützen: 18.11.2004; Betriebsfähige Aufarbeitung: 2005 bis Herbst 2006; Offizielle Inbetriebnahme bei der Wutachtalbahn: 01. Mai 2007; Technische Angaben: Eigengewicht: 37t - Tragkraft: 3t - Ausladung: 12m - Hakenhöhe: 12m; Antrieb: elektrisch; erste neue Motorisierung 1958, zweite neue Motorisierung 2006 --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Bekohlungskran, Kohlekran, Federhaff, Mohr Bf. Fützen - BW - Kohlekran (09/2015) mohr kran -DSC 0389 Bf. Fützen - BW - Kohlekran (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Bekohlungskran, Kohlekran, Federhaff, Mohr Bf. Fützen - BW - Kohlekran in Aktion (09/2015) Lok 262 der BB wird mit Hilfe des Mohr-Krans bekohlt. bekohlung-526A1156 Bf. Fützen - BW - Kohlekran in Aktion (09/2015) Lok 262 der BB wird mit Hilfe des Mohr-Krans bekohlt. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Bekohlungskran, Kohlekran, Federhaff, Mohr, Dampflok, Lok 262
Bf. Fützen - BW - Gleis für die Kohlehunte (09/2015) fützen huntegleis-DSC 0409 Bf. Fützen - BW - Gleis für die Kohlehunte (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Gleis, Kohlehunte Bf. Fützen - BW - Gleis für die Kohlehunte (09/2015) fützen huntegleis-DSC 0405 Bf. Fützen - BW - Gleis für die Kohlehunte (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Gleis, Kohlehunte Bf. Fützen - BW - Alter Lokschuppen (09/2015) fützen lokschuppen-DSC 0372 Bf. Fützen - BW - Alter Lokschuppen (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Gleis, Kohlehunte, Lokschuppen Bf. Fützen - Ausfahrtsignale Richtung Grimmelshofen (07/2010) ausfahrtsignale-grimmelshofen-DSC 0155 Bf. Fützen - Ausfahrtsignale Richtung Grimmelshofen (07/2010) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Flügelsignale, Semaphoren
Bf. Fützen - preuß. P8 "Posen" hat Ausfahrt (05/2014) p8 fützen-DSC 0087 Bf. Fützen - preuß. P8 "Posen" hat Ausfahrt (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455, Ausfahrt Bf. Fützen - BW - Dienstschluss für Lok 262 (09/2015) Am Ende des Betriebstages wird die Wagengarnitur in Blumberg-Zollhaus abgestellt. Die Lok kommt als "Leerfahrt" zum Service und zur Übernachtung im Lokschuppen in das BW in Fützen. bw fuetzen dienstschluss sept 2015-526A1132 Bf. Fützen - BW - Dienstschluss für Lok 262 (09/2015) Am Ende des Betriebstages wird die Wagengarnitur in Blumberg-Zollhaus abgestellt. Die Lok kommt als "Leerfahrt" zum Service und zur Übernachtung im Lokschuppen in das BW in Fützen. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Dampflok, Lok 262 Bf. Fützen - BW - Dienstschluss für Lok 262 (09/2015) Am Ende des Betriebstages wird die Wagengarnitur in Blumberg-Zollhaus abgestellt. Die Lok kommt als "Leerfahrt" zum Service und zur Übernachtung im Lokschuppen in das BW in Fützen. Man beachte die beiden rot zeigenden Laternen der Lok! bw fuetzen dienstschluss sept 2015-526A1133 Bf. Fützen - BW - Dienstschluss für Lok 262 (09/2015) Am Ende des Betriebstages wird die Wagengarnitur in Blumberg-Zollhaus abgestellt. Die Lok kommt als "Leerfahrt" zum Service und zur Übernachtung im Lokschuppen in das BW in Fützen. Man beachte die beiden rot zeigenden Laternen der Lok! --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Bahnhof, Bhf, Bf, BW, Bahnbetriebswerk, Dampflok, Lok 262 Talübergang Fützen - Widerlager in Richtung Grimmelshofen (07/2010) Mit dem Talübergang Fützen wechselt die Trasse von der linken auf die rechte Talseite des Mühlbachtals. Die Frage, ob die Überquerung mittels eines Dammes oder einer Brücke erfolgen sollte, wurde durch die günstigeren Kosten für die Brücke entschieden. Das Viadukt mit vier Öffnungen zu je 37,5 Metern Spannweite wurde zwischen 1888 und 1890 erbaut. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 153 Meter bei einer Höhe von 28 Metern. Im Gegensatz zum Biesenbach-Viadukt ruhen hier die Fischbauchträger auf steinernen Pfeilern aus Kalkstein, die wie die Widerlager mit Sandstein verblendet wurden. viadukt fuetzen widerlager grimmelshofen 3 bogen-DSC 0190 Talübergang Fützen - Widerlager in Richtung Grimmelshofen (07/2010) Mit dem Talübergang Fützen wechselt die Trasse von der linken auf die rechte Talseite des Mühlbachtals. Die Frage, ob die Überquerung mittels eines Dammes oder einer Brücke erfolgen sollte, wurde durch die günstigeren Kosten für die Brücke entschieden. Das Viadukt mit vier Öffnungen zu je 37,5 Metern Spannweite wurde zwischen 1888 und 1890 erbaut. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 153 Meter bei einer Höhe von 28 Metern. Im Gegensatz zum Biesenbach-Viadukt ruhen hier die Fischbauchträger auf steinernen Pfeilern aus Kalkstein, die wie die Widerlager mit Sandstein verblendet wurden. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Talübergang, Viadukt
Talübergang Fützen - Detail (07/2010) Hier wird deutlich, dass die strategische Bahn ursprünglich hätte zweigleisig ausgeführt werden sollen. Die Pfeiler und Widerlager aller Brücken und Viadukte entlang der Strecke sind für die Aufnahme eines Parallelgleises vorbereitet. viadukt fuetzen detail pfeiler bogen-DSC 0186 Talübergang Fützen - Detail (07/2010) Hier wird deutlich, dass die strategische Bahn ursprünglich hätte zweigleisig ausgeführt werden sollen. Die Pfeiler und Widerlager aller Brücken und Viadukte entlang der Strecke sind für die Aufnahme eines Parallelgleises vorbereitet. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Fützen, Talübergang, Viadukt Brücke beim großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) brücke am großen stockhaldetunnel - 526A1011 Brücke beim großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Brücke, Strecke, großer, Stockhalde, Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel Brücke und Stützmauer des alten Bahnwärterhauses beim großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) bahnwärterhaus und brücke am großen stockhaldetunnel - 526A1058 Brücke und Stützmauer des alten Bahnwärterhauses beim großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Brücke, Bahnwärterhaus, Strecke, großer, Stockhalde, Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel Lok 262 am alten Bahnwärterhaus beim großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) 262 bahnwärterhaus am großen stockhaldetunnel - 526A1007 Lok 262 am alten Bahnwärterhaus beim großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Bahnwärterhaus, Strecke, großer, Stockhalde, Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel, Dampflok, Lok 262
Ostportal des großen Stockhalde-Kehrtunnels - km 30,32 (09/2015) Der 1700,0 m lange Kreiskehrtunnel (der einzige in Deutschland), beschreibt einen 270°Bogen und gewinnt dabei ca. 15 Höhenmeter. Von diesem Tunnel rührt der Name "Sauschwänzelbahn" her. tesdtbild Ostportal des großen Stockhalde-Kehrtunnels - km 30,32 (09/2015) Der 1700,0 m lange Kreiskehrtunnel (der einzige in Deutschland), beschreibt einen 270°Bogen und gewinnt dabei ca. 15 Höhenmeter. Von diesem Tunnel rührt der Name "Sauschwänzelbahn" her. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, großer, Stockhalde, Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel Ostportal des großen Stockhalde-Kehrtunnels - km 30,32 (09/2015) Der Tunnelbau wurde im Jahr 1890 vollendet. große stockhalde oben detail - sept 2015 - 526A1040 Ostportal des großen Stockhalde-Kehrtunnels - km 30,32 (09/2015) Der Tunnelbau wurde im Jahr 1890 vollendet. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, großer, Stockhalde, Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel Lok 262 verlässt den großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) 262 große stockhalde oben - sept 2015 - 526A1069 Lok 262 verlässt den großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, großer, Stockhalde, Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel, Dampflok, Lok 262 Lok 262 verlässt den großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) 262 große stockhalde oben - sept 2015 - 526A1071 Lok 262 verlässt den großen Stockhalde-Kehrtunnel (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, großer, Stockhalde, Kehrtunnel, Kreiskehrtunnel, Dampflok, Lok 262
Lok 262 verlässt den kleinen Tunnel in der Stockhalde (09/2015) Ostportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde (km 28,42) lok 262-vorw-kl-stockhaldetunnel-richtung-fützen-2-526A0951-270422597 Lok 262 verlässt den kleinen Tunnel in der Stockhalde (09/2015) Ostportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde (km 28,42) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, kleiner, Stockhalde, Tunnel, Dampflok, Lok 262 Lok 262 verlässt den kleinen Tunnel in der Stockhalde (09/2015) Ostportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde (km 28,42) lok 262-vorw-kl-stockhaldetunnel-richtung-fützen-526A0951 Lok 262 verlässt den kleinen Tunnel in der Stockhalde (09/2015) Ostportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde (km 28,42) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, kleiner, Stockhalde, Tunnel, Dampflok, Lok 262 Lok 262 am Ostportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde (09/2015) 262 kleine Stockhalde-sept 2015-526A0952 Lok 262 am Ostportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, kleiner, Stockhalde, Tunnel, Dampflok, Lok 262 Westportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde - km 28,34 (05/2014) kleiner tunnel in der stockhalte - DSC 0357 Westportal des kleinen Tunnels in der Stockhalde - km 28,34 (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, kleiner, Stockhalde, Tunnel
Bf. Grimmelshofen - preuß. P8 "Posen" hat Ausfahrt (05/2014) p8 ausfahrt grimmelshofen-DSC 0363 Bf. Grimmelshofen - preuß. P8 "Posen" hat Ausfahrt (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455, Ausfahrt Bf. Grimmelshofen - Ausfahrt in Richtung kleiner Tunnel i.d. Stockhalde (09/2015) grimmelshofen kl stockhalde-DSC 0358 Bf. Grimmelshofen - Ausfahrt in Richtung kleiner Tunnel i.d. Stockhalde (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Ausfahrtsweichen, Richtung kleiner, Stockhalde, Tunnel Bf. Grimmelshofen - Gleisseite (05/2014) Blickrichtung Tunnel bei Grimmelshofen grimmelshofen-bf-DSC 0220 Bf. Grimmelshofen - Gleisseite (05/2014) Blickrichtung Tunnel bei Grimmelshofen --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Bahnhof, Bf, Bhf Bf. Grimmelshofen - Klv 53-0681 (09/2015) Bf. Epfenhofen - Klv 53-0681 - Grimmelshofen-Sept 2015-526A0937 Bf. Grimmelshofen - Klv 53-0681 (09/2015) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Bahnhof, Bf, Bhf, Rottenwagen, Klv 53-0681
Bf. Grimmelshofen - Gleisseite (05/2014) Blickrichtung kleiner Tunnel in der Stockhalde grimmelshofen-bf-DSC 0223 Bf. Grimmelshofen - Gleisseite (05/2014) Blickrichtung kleiner Tunnel in der Stockhalde --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Bahnhof, Bf, Bhf Ostportal des Tunnels bei Grimmelshofen - km 27,37 (05/2014) tunnel bei grimmelshofen-DSC 0317 Ostportal des Tunnels bei Grimmelshofen - km 27,37 (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Grimmelshofen, Bahnhof, Bf, Bhf, Ostportal, Tunnel, bei Grimmelshofen Hp. Lausheim-Blumegg - Einfahrt preuß. P8 "Posen" (05/2014) p8 vor lausheim-blumegg.-DSC 0038 Hp. Lausheim-Blumegg - Einfahrt preuß. P8 "Posen" (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, HP, Haltepunkt, Lausheim-Blumegg, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Hp. Lausheim-Blumegg (05/2014) lausheim-blumegg-bhf-DSC 0019 Hp. Lausheim-Blumegg (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, HP, Haltepunkt, Lausheim-Blumegg
Hp. Lausheim-Blumegg - Aufenthalt preuß. P8 "Posen" (05/2014) p8 in lausheim-blumegg.-DSC 0050 Hp. Lausheim-Blumegg - Aufenthalt preuß. P8 "Posen" (05/2014) --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, HP, Haltepunkt, Lausheim-Blumegg, Dampflok, preuß. P8, Posen 2455 Bf. Weizen - BR 86 333 macht Kopf (07/2010) An der Endstation der Museumsbahn im Bf. Weizen endet die Reise auf der Sauschwänzelbahn. Auf den 25 Streckenkilometren von Zollhaus-Blumberg hinunter nach Weizen hat der Zug 231 Höhenmeter überwunden. br8633-umsetzen-DSC 0319 Bf. Weizen - BR 86 333 macht Kopf (07/2010) An der Endstation der Museumsbahn im Bf. Weizen endet die Reise auf der Sauschwänzelbahn. Auf den 25 Streckenkilometren von Zollhaus-Blumberg hinunter nach Weizen hat der Zug 231 Höhenmeter überwunden. --> : Wutachtalbahn, Sauschwänzelbahn, Sauschwänzlesbahn, Blumberg-Zollhaus, Weizen, Manfred, Detzner, Speyer, Bahnhof, Bf, Bhf, Dampflok, BR 86 333, 86 333